大家都知道,电动车轮胎有一定的使用寿命,而当其寿命耗尽需要更换新轮胎时,相信很多用户都会遇到这样的疑问,那就是电动车用真空轮胎好,还是用有胆轮胎好?对于这个问题,作为一名修车师傅,个人认为使用真空轮胎更好。为什么这么说呢?

我们先来看有胆轮胎,其是绝大多数电动车的标配,拥有内胎与外胎,其最大优势是成本低且维修费用低,另外维修与安装也更加方便。不过其缺点也很明显,舒适性与耐磨性差,如果出现爆胎,会立即泄气,无法继续行车。

我们再来看真空轮胎,其也被称为低压轮胎与充气轮胎。其优点很多,与有胆轮胎相比,其在行驶中散热更快、稳定性更佳。另外,其耐磨性也是远远高于有胆轮胎,可轻松应对崎岖不平的路面。其最大亮点就是胎破后,轮胎不会立即泄气,而是胎压逐步降低,这可保证用户拥有足够的时间可以骑到维修店进行维修。不过,真空轮胎也有缺点,与有胆轮胎相比,真空轮胎价格是更高的,且胎破后修补费更高。

虽然有胆胎整体费用更高,但在我看来,用户在选择电动车轮胎的时候,还是尽量选择真空轮胎,因为真空轮胎在胎破不会立即泄气,实用性更高。另外,与低廉的修补费用相比,我觉得行车的安全性更重要,因为真空轮胎在爆胎后基本不会出现什么安全风险。但有胆轮胎爆胎后,电动车会失去平衡,有一定的安全风险。而从使用数据来看,真空轮胎的使用寿命一般都是超过有胆轮胎,这也从侧面说明了,真空轮胎比有胆轮胎更实用。

综合来看,有胆轮胎成本更低,但各项性能都不如真空轮胎。而真空轮胎除了价格以外,基本上安全性、稳定性、耐用性等都能兼顾。因此,用户在选择电动车轮胎时,尽量选择真空轮胎。

最后,也有一点提醒大家,有胆轮胎胎破后,不要选择推行去维修店,因为这样会加速轮胎磨损,使其寿命下降,甚至是直接报废,而应该让维修人员上门拖车维修。如果条件不允许,那么可以卸下电池再推行,这样就能减轻车辆重点,防止轮胎被过度磨损。